Staus, Verkehrslärm und vollständig zugeparkte Straßen gehören in vielen Großstädten zum Alltag. Deshalb versuchen einige europäische Städte, ihre Innenstädte neu zu gestalten.

In Städten wie Paris erhalten Fahrräder und Fußgänger mehr Platz. Durchfahrtsstraßen werden gesperrt und einzelne Stadtteile sollen weitgehend autofrei werden. Auf Flächen, die früher von Autos genutzt wurden, können Bäume, Sitzbänke, Spielplätze, Cafés und Grünanlagen entstehen.

Solche Veränderungen können die Luftqualität verbessern und den öffentlichen Raum attraktiver machen. Außerdem werden Straßen für Radfahrende und Fußgänger sicherer. Langfristig sollen Städte dadurch klimafreundlicher und lebenswerter werden.

Eine autofreie Großstadt lässt sich jedoch nicht einfach verwirklichen. Geschäfte müssen weiterhin beliefert werden. Krankenwagen, Pflegedienste und Handwerksbetriebe benötigen zuverlässige Zufahrtsmöglichkeiten. Auch Menschen mit eingeschränkter Mobilität dürfen durch neue Regeln nicht benachteiligt werden.

Eine mögliche Lösung ist das Konzept der 15-Minuten-Stadt. Arbeitsplätze, Geschäfte, Schulen, Kultur- und Sportangebote sollen innerhalb von etwa 15 Minuten erreichbar sein. Viele Wege könnten dann zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurückgelegt werden.

Ein solcher Umbau kann aber nur funktionieren, wenn es gute Alternativen zum Auto gibt und ein großer Teil der Bevölkerung bereit ist, das eigene Fahrzeug seltener zu benutzen. Autofreie Städte benötigen deshalb nicht nur Verbote, sondern auch eine gut geplante Infrastruktur und die Unterstützung der Menschen.